Тежките EV се нуждаят от всяка битка ефективност, която могат да получат. Ето как осите на електрическите портали превръщат „тревожността на обхвата“ в „увереност на обхвата“.
1. Спестяване на тегло=по -дълъг обхват
Традиционните задвижвания (двигатели + задвижващи валове + зъбни колела) добавете насипно състояние. Порталната ос интегрира всичко в една единица:
Пример: Разпределената ос EA5000N отрязва 300 кг от теглото на камиона. По -малко тегло=по -малко енергия за движение, удължаване на диапазона с 8–12%.
2. Въртящ момент при поискване (без отпадъци)
Електрическите портални оси доставят въртящ момент директно към колелата, пропускайки неефективните задвижвания:
Въртящият момент на EA2100N с мощност от 21,552 n · m се движи 13T шини нагоре, без да се напъва. Традиционните системи губят 15–20% въртящ момент до триене на задвижването.
3. Регенеративно спиране, направено правилно
Повечето системи за оси включват регенеративно спиране, но порталните оси го правят по -добре:
Когато шината спре, оста улавя енергия от колелата и я изпраща обратно в батерията. Някои модели (като EA1400K) възстановяват до 15% от енергийните критични за маршрути за спиране и движение.
4. Дизайн с нисък етаж=Повече полезен товар (или пътници)
Поставяйки двигателя над колелото, порталните оси освобождават пространството на шасито:
Автобусите печелят 755 мм интериорни канали (повече пътници).
Камионите печелят място за по -големи батерии (разширяващ се диапазон) или по -големи товарни кутии (повишаване на приходите).
5. По -малко поддръжка=по -ниски разходи
По -малко движещи се части означават по -малко неща за счупване:
Електронната диференциална система на EA2100N (EDS) не се нуждае от редовни корекции (за разлика от механичните диференциали). Над 10 години това спестява хиляди разходи за поддръжка.
Любопитно колко диапазон може да спечели вашият флот? Вижте нашитеЕлектрически порталПродуктова страница за спецификации, казуси и калкулатори за ефективност.