При проектирането на системата за управление на тялото се вземат предвид особеностите на контролера на тялото. Трябва да се спазват следните принципи:
1) Комфорт и рационалност: Например, в някои функции за хуманизирана конфигурация, пътниците могат да използват ръчни превключватели, за да настроят огледалата на седалките и воланите в оптимална позиция и след това да ги съхраняват. Всеки пътник може да зададе различни позиции според различните нужди.
2) Безопасност и надеждност: Например различните двигатели имат различни топлинни характеристики. При непрекъснато задвижване на двигателя трябва да се използват различни схеми за управление старт-стоп, за да се избегне прегряване на двигателя. Този контролер на тялото отчита използването на зрели технологии и продукти, минимизира появата на грешки при избора на дизайн и дизайна на системата и избира интелигентни чипове за наблюдение на състоянието на електрическото оборудване и обратната връзка към микроконтролера [1].
3) Научност и стандартизация: Системата за контрол на тялото е различна от общите системи. Това е усъвършенствана и сложна цялостна система. Трябва да започне от проектирането на системата, включително целия процес на отстраняване на грешки и приемане, и трябва стриктно да следва съответните национални разпоредби и спецификации, за да свърши добра работа при проектирането на стандартизация на системата и научното управление.
4) Усъвършенстване и мащабируемост: Системата за контрол на тялото трябва да използва пълноценно най-новите съвременни технологии, за да може системата да се адаптира към социалното развитие възможно най-дълго. Поради бързото развитие на съвременната наука и технологии трябва да се вземат под внимание нуждите от бъдещо развитие, а дизайнът трябва да бъде ориентиран към бъдещето и мащабируем. С постепенното увеличаване на електрическото оборудване на каросерията на превозното средство, множество интерфейси за управление и интерфейси за откриване са запазени при проектирането на тази система.