Камион за електрическо задвижване

За операторите на автопарка и производителите на камиони преминаването към електрическите силови двигатели не е само за съответствие -, става въпрос за изграждането на по -ефективна цена - ефективно и устойчиво бъдеще. Нашата EA5000N Electric Drive Oxle за камиони е нашият отговор на уникалните предизвикателства на тежките - дежурно електрификация: Как да увеличите максимално обхвата, без да се жертва на енергия, да намали теглото, без да компрометира безопасността и да опрости интеграцията, без да ограничава персонализирането.

Този EA5000N не е просто поредната мост за електрическо задвижване за камиони - Това е система, проектирана от земята нагоре, за да посрещне строгостта на дълги - транспорт, строителство и логистика. Ето как номерата се превеждат в реално - световно изпълнение:

Какво означават тези спецификации за вашата операция? Този двоен PMSM двигатели в нашата ос на електрическо задвижване за камиони доставя незабавен въртящ момент за стръмни наклони, докато оценката на IP68 гарантира надеждност в дъжд, кал или сняг - критична за строителството и изключване - пътни приложения. Нашите 50 000 N · M Torque изход превъзхожда много централни задвижващи системи, което го прави идеален за 4 × 2 трактори, които теглят максимални натоварвания.

Ние проектирахме EA5000N за решаване на три основни точки за болка за електрификация на камиони: Тревожност на обхвата, ограничения на полезния товар и сложност на интеграцията. Ето как доставяме всеки:

Удължете диапазона на полезния товар

Традиционните системи за централно задвижване придават тегло и насипно състояние, принуждавайки компромиси между размера на батерията и полезния товар. Нашата разпределена мост за електрическо задвижване за камиони елиминира необходимостта от отделен двигател и трансмисия, намалявайки общото тегло на превозното средство с 300 кг. Този допълнителен капацитет ви позволява да добавите още клетки на батерията - или да увеличите полезния товар -, без да жертвате производителност.

Безопасност, на която можете да се доверите във всяко състояние

Тежките камиони се нуждаят от надеждно сцепление -, особено при мокри или ледени условия. Двойният - на двигателния дизайн на EA5000N и усъвършенстваната предавка - стратегия за управление на изместване гарантират непрекъснато доставяне на мощност по време на смяна на предавката, докато вграденият - в електронния анти - регулация на приплъзване (EASR) предотвратява въртене на колелата по плъзгащи се пътища. За операторите в региони с сурови зими това не е просто функция -, това е необходимост.

Опростете интеграцията, увеличаване на гъвкавостта

OEMS и Upfitters мразят един - размер - пасва - всички решения. Модулният дизайн на EA5000N се вписва безпроблемно в съществуващото шаси, с незадължителни PTO (Power Take - OFF) за спомагателни системи като хидравлика. Ние също така предлагаме персонализирани съотношения на предавките, които да съответстват на вашето конкретно приложение -, независимо дали имате нужда от висок въртящ момент за строителство или висока скорост за теглене на магистрала.

Нашата EA5000N Electric Drive Oxle за камиони не е един - размер - пасва - цялото решение. Ние предлагаме конфигурации, които да съответстват на вида на вашето превозно средство, приложението и регионалните разпоредби:

По какво се различава мостната мост на електрическото задвижване от централната система за задвижване?

Централните задвижващи системи поставят двигателя и трансмисията в едно устройство, често изисквайки задвижващ вал за захранване на осите. Нашата разпределена електрическа задвижваща ос интегрира двигателя директно в оста, елиминирайки задвижващия вал и намалява теглото. Този дизайн също подобрява разпределението на теглото, което повишава стабилността и намалява риска от преобръщане -, особено важен за тежките товари.

Може ли EA5000N да бъде модернизиран в съществуващи дизелови камиони?

Да - работихме с няколко вентилатори за конвертиране на дизелови флоти в електрически, използвайки EA5000N. Модулният дизайн прави интеграцията по -лесна от много централни задвижващи системи, въпреки че преоборудването изисква модификации на шасито. Нашият екип предоставя подробна инженерна поддръжка, за да осигури плавен преход.

Каква поддръжка изисква мост за електрическо задвижване за камиони?

Електрическите оси имат много по -малко движещи се части от дизеловите силови двигатели, така че поддръжката е значително намалена. Препоръчваме да проверявате оста на всеки 50 000 км за нива на течности и износване, но повечето флотити отчитат 30-40% намаление на разходите за поддръжка в сравнение с дизела.