BCM Автоматични части

Фигура 1 Външен вид на модула

Външен вид и размер

Основните размери на модула са показани на фигурата по -горе. Ако са необходими конкретни размери, моля, вижте чертежа на дизайна.

Технически параметри

Вход / изход

Модули

2-посочен изход 12A захранване

13 канала 9a Изход на захранване

6-посочен изход 4A мощност

2-посочен изход 2A захранване

6-посочен 1А мощност (с обратна защита)

1 канал 4A ниско - странична мощност на мощност

1 12 V изход на мощност

1 канал 5V изход на захранване

2-посочен изход на сигнала за скорост на превозното средство C3

2- ПОДАЧЕН ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СИГАНЯТА НА СВЕТЪТ

2 високи - странични цифрови входове

12 ниски - странични цифрови входове

2 плаващи цифрови входа

8-канален AI аналогов вход

Може да измерва сигналите за промяна на съпротивлението, като сигнал за гориво или сигнал за сензор за температура. Може да измерва диапазона на промяна на съпротивата 0-500Ω

2 импулсни входа

Може да измерва оборотите на двигателя или скоростта на превозното средство

Диапазон на честотен диапазон от 1 канал 0,5-2kHz, използвана за скорост на превозното средство

Диапазон на честотен диапазон 2Hz -20kHz, за скорост

1 ниско - странично събуждане - нагоре

1 може автобус

1 ISO11898 (CAN2.0B) интерфейс за комуникация с основния контролен модул на инструмента

Можете да изберете дали да свържете терминалния резистор 120Ω

Комуникация

1 ISO11898 (CAN2.0B) интерфейс за комуникация с основния контролен модул на инструмента

Може ли шината онлайн и функцията за дистанционно надграждане

Протокол за комуникация: Canopen Персонализиран протокол за комуникация

Конектор

Модулът използва високо надеждни автомобилни конектори Tyco

Модулът приема 21 - щифт, 18-пинов, 15-пинов, 12-пинов, 9-пинов и 6-пинов пристав

Работна среда

Работен температурен диапазон: -30 градуса -+70 степен;

Температурен диапазон на съхранение: -40 градуса до + 85 степен

Влажност и температура: Температура 55 градуса /влажност 93%, температура 25 градуса /влажност 97%

Електрически параметри

Диапазон на захранване: 12V-32V

Защита на късо съединение към земята или захранването

Защита срещу инверсия на полярността

Консумация на енергия: по -малко или равна на 180w

Ток в режим на заспиване: по -малко от 2 mA

EMC/EMI изпълнение

(BCI) В кабелния сбруя

Anti - проведена намеса: BCI съгласно ISO11452-4, 50mA, клас B

Електрически смущения по електропроводи и висок вход (ISO7637-2)

Импулс 1: -450V; Ri=50; td=1 ms, t 1=1 s, клас C. pulse 2a: +50 V; Ri=2; td=0.05 ms, t 1=1 s, клас B. Pulse 2b: +20 V; Ri=0.05; td=0.5 s, клас c

Pulse 3A, 3B: ± 200V; Ri=50; TD=0.1 µs, клас a

Pulse 4: US=-12 V; Ua=-5 v; t 7=100 ms; t 9=10 s, клас b

1. Подреждането на конектора на модула IM228 е показано на фигура

2. Имената на конекторите отляво надясно са CN1, CN2, CN3, CN4, CN5 и CN6.

Фигура 2 Схематична схема на разположението на конектора на IM228 модул

CN1Терминална сбруйна тапа обвивкаAMP: 1-967625-1 (женска- Браун)

CN2Терминална сбруйна тапа обвивкаAMP: 1-967624-1 (женска- Сиво)

CN3Терминална сбруйна тапа обвивкаAMP: 1-967621-1 (женска-- жълто)

CN4Терминална сбруйна тапа обвивкаAMP: 1-965640-1 (женска- Синьо)

CN5Терминална сбруйна тапа обвивкаAMP: 1-967622-1 (женска-- Зелено)

CN6Терминална сбруйна тапа обвивкаAMP: 1-967623-1 (женска- лилаво)

Различните модели и конфигурации на IM228 модулите имат различни функции и техните дефиниции на ПИН също са различни. Определението на интерфейса на модула IM228 е показана в таблица 1.

Таблица 1 Определение на модула на модула

Разсейване на топлина

Системното оборудване генерира топлина по време на работа. Моля, не инсталирайте модула за автобус CAN близо до прегряване на части, като изпускателни тръби.

Избягвайте да инсталирате системно оборудване в тесни пространства, за да предотвратите ускореното стареене или повреда на оборудването.

Граница на мощността на единица: Модулът има граница на потребление на топлинна енергия, потреблението на топлинна енергия е 11W при температура на околната среда от 50 градуса, а потреблението на топлинна енергия е 7W при околна температура от 70 градуса

Механична структура

Фиксиране и вибрация

Използвайте 6 винта с плоска глава, със или без заключване на шайби, затегнете 10N/m

Повърхностна плоскост на инсталацията: 0,5 мм/100 мм

Степен на повърхностна защита

Нивото на устойчивост на прах и вода на цифровия LCD инструмент е IP40 (след инсталиране на панела с инструменти). Когато модулът използва уплътняващо уплътнение върху конектора, нивото на устойчивост на прах и вода е не по -малко от IP65 (за да се предотврати проникването на прах и пръскането на вода).

илюстрация:

Когато инсталирате и използвате системно оборудване, вземете всички необходими предпазни мерки, за да предотвратите влизането или натрупването на течности в или вътре в оборудването.

Системното оборудване е чувствително към механичния шок. Внимавайте, за да предотвратите падането му по време на движение, инсталиране и употреба.

Електромагнитна съвместимост

Изисквания за инсталиране на окабеляване:

Най -общо казано, връзката между сензорите и системното оборудване трябва да бъде възможно най -кратка.

Аналоговите сигнали трябва да бъдат екранирани или близо до земята

Чувствителният сигнал (висок - прецизен аналогов сигнал) трябва да се държат далеч от високите - текущи кабели

Кръстовата секция на кръста - на кабела, която предава сигнала за трептене (като PWM сигнал, минимален ток 1A) не трябва да бъде по -малък от 1 mm2 и трябва да бъде подреден близо до заземния проводник.

Кабелите не се поставят в близост до метални конструкции

Място на инсталиране

Модулът е инсталиран вертикално (вертикално радиаторът).

За консерви с шина, моля, изключете захранването при свързване или изключване на конектора за окабеляване, в противен случай това ще повлияе на живота на обслужването и дори ще повреди продукта.

Оборудването за зареждане на батерията понякога генерира моментално високо напрежение, което надвишава стандартното напрежение, което може да повреди или дори да унищожи компонентите на защитата на пренапрежението на оборудването. Предпазни мерки: Изключете оборудването, докато батерията се зарежда.

ECU импеданс между сензор и задвижване

За да се осигури правилна работа и кратка - защита на тока на веригата, импедансът между ECU и сензора/задвижването трябва да отговаря на следните изисквания (включително импеданса на кабела и конектора)

Батерия "+" импеданс на полюс 0.3Ω

Батерия "-" полюсен импеданс 0.3Ω

Импедансът между земята на сензора и земята на тялото на автомобила е <1Ω изход:

Изходният импеданс на LS5A <1.2Ω

HS1.5A Изходен импеданс <6Ω

Изходният импеданс на HS2A <3Ω

Изходният импеданс на HS3.2A <3Ω

Изходният импеданс на HS7A <2Ω

Изходният импеданс на HS9A <0.6Ω

Входни характеристики

Аналогов вход на сигнала

За специфични параметри на обхвата на напрежението на аналоговия сигнал, моля, вижте цифровия LCD инструмент или техническите характеристики на входния сигнал на модула. Входът е защитен срещу напрежение. Въпреки това, характеристиките на аналогово откриване не могат да бъдат гарантирани по време на скока на напрежението.

Ключови точки

Входът на аварийния сигнал трябва да бъде свързан към основния контролен модул (цифров LCD инструмент), за да се гарантира нормална работа, когато мрежата може да се провали.

Входният щифт е защитен от напрежението на пренапрежение до 50 V (напр. Индуктор демагнетизация).

Изходни характеристики

Откриване на отворена верига на изхода

Праг на откриване на отворена верига между метър и модул:

Изходният импеданс на LS <200kΩ (напрежение на батерията 28V)