Ей там! Като доставчик на кормилното управление от телената система, напоследък получавам много въпроси относно ергономичните съображения за тази иновативна технология. И така, реших, че ще седна и споделям мислите си по въпроса.
Първо, нека поговорим за това какво представлява кормилното управление. За разлика от традиционните кормилни системи, които използват механична връзка между волана и колелата,Управление чрез телена системаИзползва електронни сигнали за контрол на кормилното управление. Това означава, че няма физическа връзка между водача и колелата, която може да има някои доста значителни ергономични ползи.
Едно от най -големите предимства на кормилното управление от телената система е гъвкавостта, която предлага по отношение на дизайна на волана. Тъй като няма механична връзка, воланът може да бъде проектиран по начин, който е по -удобен и интуитивен за водача. Например, той може да бъде оформен, за да се побере естественото хватка на ръцете, намалявайки умората по време на дълги задвижвания. Някои производители дори експериментират с без кръгови волани, които могат да осигурят по -ергономично и пространство - ефективно решение в пилотската кабина на водача.
Друг важен аспект е коригирането на усилията на кормилото. В традиционната система за управление на волана, количеството усилия, необходимо за завъртане на волана, е малко ограничено от механичните компоненти. Въпреки това, сТел на воланаТехнологията, усилията за управление могат лесно да се регулират според условията на шофиране и предпочитанията на водача. Например, по време на маневри с ниска скорост като паркиране, кормилното управление може да се изисква да изисква много малко усилия, което улеснява водача да завърти колелото. От друга страна, при високи скорости усилията за управление могат да бъдат увеличени, за да се осигури по -добра стабилност и контрол.
Обратната връзка, предоставена на водача, също е решаващо ергономично съображение. В традиционната кормилна система водачът получава директна механична обратна връзка от пътната повърхност през волана. С системата Steer by Wire тази обратна връзка трябва да се симулира по електронен път. Добрата обратна връзка е от съществено значение за водача да се чувства свързан с пътя и да взема точни решения за управление. Той също може да помогне за предотвратяване на над - или под - управление, което е важно за безопасността. Системата може да бъде програмирана да осигурява различни нива на обратна връзка въз основа на фактори като скорост, пътни условия и вида на превозното средство.
По отношение на оформлението в кабината на автомобила,Волан от телена системаМоже да освободи много място. Без нужда от механична кормилна колона, има повече място шофьорът да движи краката и краката си, което може да намали дискомфорта по време на дълги задвижвания. Той също така позволява по -гъвкави интериорни дизайни, тъй като позицията и ориентацията на волана могат да бъдат по -лесно регулирани. Това може да бъде особено полезно при превозни средства с уникални места за сядане или в бъдещи автономни превозни средства, където воланът не винаги може да се използва.
Сега, нека поговорим за потенциалните предизвикателства. Едно от притесненията на системата Steer by Wire е кривата на обучение за водачите. Тъй като това е отклонение от традиционното управление на управлението, някои шофьори могат да отнемат известно време, за да свикнат с новата система. Въпреки това, с подходящо обучение и ясна комуникация за това как работи системата, този проблем може да бъде сведен до минимум.
Друго предизвикателство е надеждността на електронните компоненти. Тъй като цялата функция на управление зависи от електронните сигнали, всяка неизправност в системата може да бъде потенциално опасна. Ето защо като доставчик влагаме много усилия за осигуряване на най -високото ниво на надеждност и съкращение в нашите системи. Използваме множество сензори и резервни вериги, за да сме сигурни, че функцията на кормилото остава работеща дори в случай на повреда на компонента.
Интеграцията на системата Steer by Wire с други системи за превозни средства също е важна. Например, тя трябва да работи безпроблемно със системата за контрол на стабилността на автомобила, анти -заключващата спирачна система и други функции за безопасност. Тази интеграция не само осигурява цялостната безопасност на превозното средство, но и допринася за по -ергономично шофиране. Когато всички системи работят заедно хармонично, водачът не трябва да се притеснява от множество сложни взаимодействия и може да се съсредоточи върху пътя напред.
В допълнение към ергономията на драйвера -, кормилното управление чрез телена система може да има и ползи за цялостния дизайн и производство на автомобила. Той може да намали теглото на превозното средство, което от своя страна може да подобри ефективността на горивото. Това е важно съображение в днешната автомобилна индустрия, където има нарастващ акцент върху устойчивостта и енергийната ефективност.
Що се отнася до поддръжката, системата Steer by Wire може да бъде по -удобна за потребителя в сравнение с традиционните кормилни системи. Тъй като има по -малко механични части, има по -малко износване и задачите за поддръжка могат да бъдат опростени. Това може да спести време и пари на водача в дългосрочен план.
В обобщение, ергономичните съображения за управлението по телесна система са многобройни и далеч - достигат. От дизайна на волана до регулирането на усилията на кормилното управление, обратната връзка и цялостното оформление на кабината, тази технология има потенциал да осигури по -удобно, безопасно и ефективно шофьорско изживяване.
Ако сте на пазара за висококачествено управление от телена система за вашия автомобил или автомобилен проект, ще се радваме да си поговорим с вас. Независимо дали сте автомобилен производител, който иска да интегрира тази технология в новите си модели или персонализиран строител на превозни средства, нашият екип от експерти може да работи с вас, за да намери най -доброто решение за вашите нужди. Не се колебайте да се свържете с нас за подробна дискусия и да започнете процеса на обществени поръчки.
ЛИТЕРАТУРА
- Наръчник за автомобилна ергономия, различни автори
- Изследователски доклади за водене - от - телени технологии от водещи автомобилни изследователски институции.