Ей там! Като доставчик на електрически задни оси, често ме питат за нивото на шума на тези изящни компоненти. Така че, нека се разровим в какво е нивото на шума на електрически заден мост.
Първо, какво точно е електрически заден мост? Е, това е решаваща част от задвижването на електрическо превозно средство. Можете да проверите повече подробности за това на нашияЕлектрическа задна осстраница. За разлика от традиционните задни оси в превозни средства с двигатели с вътрешно горене, електрическите задни оси работят с електрическа енергия. Тази основна разлика в източника на енергия оказва значително влияние върху шума, който генерират.
В традиционните превозни средства двигателят, трансмисията и изпускателната система допринасят за симфония на шум. Двигателят за вътрешно горене преминава през серия от експлозии в своите цилиндри, създавайки вибрации и силни шумове. Предавателните предавки също правят доста количество струпващи се и хленчещи звуци, докато се изместват. И да не забравяме изпускателната система, която реве, когато изгорялите газове са изгонени. Но с електрическа задна ос нещата са много по -тихи.
Основната причина за намаления шум в електрически заден мост е липсата на горене. В цилиндрите не се случват експлозии, така че няма силен, ритмичен шум. Електрическият двигател в задната ос работи гладко и тихо. Преобразува електрическата енергия в механична енергия с много малко шум. Единственият истински шум, който може да чуете от електрически двигател, е ниско - хвърлено шум и това обикновено се забелязва само когато двигателят е под силен товар.
Друг фактор, който засяга нивото на шума, е проектирането и изграждането на електрическия заден мост. Висококачествените електрически задни оси са проектирани, за да се сведе до минимум шума. Те използват прецизност - направени предавки и лагери. Тези компоненти са проектирани да се свързват гладко заедно, намалявайки триенето и получения шум. Например, предавките често се обработват до много тесни допустими отклонения, така че между тях има по -малко игра. Това намалява дрънкащите и струпващите звуци, които могат да възникнат, когато предавките не са правилно подравнени.
Типът смазване, използвано в електрическия заден мост, също играе роля. Добрите смазочни материали могат да намалят триенето между движещите се части, което от своя страна намалява шума. Те действат като буфер между зъбните колела и лагерите, предотвратявайки контакт с метални - до метал, който може да създаде силни пищящи или смилащи шумове.
Сега, нека поговорим за това как нивото на шума на електрически заден мост сравнява с други видове оси. Ако някога сте били в камион с традиционна задна ос, знаете колко шумно може да бъде. Двигателят ръмжи, зъбните колела хленчат, а изпускателните изходници ревят. Но когато преминете къмE ос за камиони, разликата е нощ и ден. Електрическата задна ос в камион е толкова тиха, че дори може да бъде малко дезориентирана. Можете да проведете нормален разговор вътре в кабината на камиона, без да се налага да повдигате гласа си.
В допълнение към изживяването на превозното средство, намаленият шум от електрически задни оси има по -широки последици. В градските райони замърсяването на шума е основен проблем. Традиционните превозни средства допринасят значително за този проблем с техните силни двигатели и ауспуси. Електрическите задни оси, от друга страна, могат да помогнат за намаляване на шумовото замърсяване. Това е особено важно в жилищните райони и в близост до болници, училища и други чувствителни към шума места.
И така, как да измерваме нивото на шума на електрически заден мост? Използваме единица, наречена Decibel (DB). Средното ниво на шум на нормален разговор е около 60 dB. Тихият електрически заден мост може да има ниво на шум от около 30 - 40 dB, когато превозното средство работи на празен ход. Когато превозното средство е в движение и електрическата задна ос е под нормално натоварване, нивото на шума може да се увеличи до около 50 - 60 dB. За сравнение, традиционният двигател за вътрешно горене може да произведе нива на шум от 80 dB или повече, особено при ускоряване или под силен товар.
Но не става въпрос само за общото ниво на шум. Честотата на шума също има значение. Високо -честотните шумове често са по -досадни и могат да бъдат по -вредни за изслушването ни с течение на времето. Шумът от електрически заден мост обикновено е с ниска честота, което е по -малко дразнещо и по -малко вероятно да причини дългосрочни проблеми със слуха.
Ако обмисляте електрическо превозно средство или търсите да надстроите съществуващото си превозно средство до електрически задвижващ механизъм, нивото на шума на електрическия заден мост е важен фактор, който трябва да се вземе предвид. Той не само осигурява по -удобно шофиране, но и има ползи за околната среда.
Като доставчик наЕлектрическа ос, ние се гордеем с предлагането на висококачествени продукти с ниски нива на шум. Нашите електрически задни оси са проектирани и тествани, за да отговарят на най -високите стандарти за работа и тиха работа.
Ако се интересувате да научите повече за нашите електрически задни оси или ако искате да ги закупите за вашите превозни средства, ще се радваме да чуем от вас. Независимо дали сте производител на камиони, оператор на флота или физическо лице, което иска да преобразува вашето превозно средство, можем да ви предоставим правилния електрически разтвор на задна ос. Просто се свържете с нас и ние ще започнем разговора за това как можем да отговорим на вашите нужди.
В заключение, нивото на шума на електрически заден мост е значително по -ниско от това на традиционните задни оси. Благодарение на липсата на горене, висококачествен дизайн и правилното смазване, електрическите задни оси предлагат тихо и гладко шофиране. Така че, ако сте на пазара за по -спокойно и екологично решение за превозното средство, помислете за електрическа задна ос.
ЛИТЕРАТУРА
- Наръчник за автомобилен шум и вибрации
- Принципи за проектиране на електрически превозни средства
- Прецизно предаване и намаляване на шума в електрическите оси