Ей там! Като доставчик на E оси често ме питат дали E осите са по -надеждни от традиционните оси. Това е въпрос, който е в съзнанието на мнозина в автомобилната индустрия, особено след като търсенето на електрически превозни средства (EVs) продължава да се извисява. В тази публикация в блога ще разруша ключовите аспекти както на E оси, така и на традиционните оси, за да ви помогна да разберете кой може да бъде по -надежден за вашите нужди.
Нека започнем с разбирането какви са осите и традиционните оси. Традиционната ос е изпитана - и - истински компонент в превозните средства. Това е вал, който свързва колелата от двете страни на превозното средство и обикновено е част от механичен задвижващ механизъм. Мощността от двигателя се прехвърля през серия предавки, задвижващи валове и диференциали на колелата през оста. Тази настройка съществува от векове и с течение на времето е усъвършенствана.
От друга страна,Оста на електрическо задвижванеКомбинира електрически двигател, трансмисия и диференциал в едно устройство. Това е по -интегрирано и компактно решение, създадено специално за електрически и хибридни превозни средства. Можете също да го насочите към него катоТази осилиЕлектрическа ос.
Един от основните фактори за определяне на надеждността е броят на движещите се части. Традиционните оси са част от сложна механична система. Има много зъбни колела, лагери и фуги, които могат да се износват с течение на времето. Всяка движеща се част е потенциална точка на провал. Например, диференциалът в традиционната ос има множество предавки, които постоянно се свързват и въртят. Тези предавки могат да изпитат износване, което води до шум, вибрации и в крайна сметка срив. Задвижващият вал също има универсални фуги, които могат да станат свободни или износени, причинявайки проблеми с трансфера на енергия.
E Оси, от друга страна, имат по -малко движещи се части. Тъй като електрическият двигател, трансмисията и диференциалът се комбинират в едно устройство, има по -малко компоненти, които могат да се провалят. Електрическият мотор има по -малко движещи се части в сравнение с двигател с вътрешно горене. Основно се състои от ротор и статор и няма бутала, клапани или сложни системи за инжектиране на гориво. Тази простота означава, че има по -малко, което може да се обърка. С по -малко части за обслужване и замяна, общите изисквания за поддръжка се намаляват, което от своя страна може да допринесе за по -добра дълга надеждност на срока.
Друг аспект, който трябва да се вземе предвид, е операционната среда. Традиционните оси са изложени на широк спектър от условия, включително екстремни температури, мръсотия и влага. Топлината на двигателя може да доведе до разрушаване на смазките в оста с течение на времето, намалявайки тяхната ефективност при защита на движещите се части. Мръсотията и влагата също могат да влязат в корпуса на оста, което води до корозия и преждевременно износване.
E Осите обаче често са по -добре защитени. Тъй като са проектирани за електрически превозни средства, те могат да бъдат запечатани по -ефективно, за да се предотврати навлизането на мръсотия и влага. Електрическите превозни средства също генерират по -малко топлина в сравнение с традиционните превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Това означава, че смазките в E оси са по -малко вероятно да се разпаднат, а компонентите е по -малко вероятно да бъдат повредени от прекомерна топлина. В резултат на това E и осите могат да имат по -дълъг живот в предизвикателна работна среда.
Що се отнася до производителността и надеждността при натоварване, и двата вида оси имат своите плюсове и минуси. Традиционните оси са проектирани да обработват приложения с висок въртящ момент от дълго време. Те са добре - подходящи за тежки превозни средства като камиони и SUV. Механичният дизайн на традиционните оси им позволява да разпределят въртящия момент равномерно между колелата, осигурявайки добро сцепление и стабилност.
Но E Оси бързо наваксват. С напредъка на технологията на електрическите двигатели, E осите вече могат да осигурят високи нива на въртящ момент. Те също могат да осигурят по -добро векторинг на въртящия момент, което означава, че могат да регулират въртящия момент, доставен на всяко колело независимо. Това може да подобри работата и производителността, особено при завой. И тъй като E осите могат да бъдат проектирани така, че да бъдат по -отзивчиви, те могат да се адаптират към променящите се условия на шофиране по -бързо, като потенциално намаляват риска от претоварване на компонентите на осите.
По отношение на издръжливостта материалите, използвани както в E оси, така и в традиционните оси, играят решаваща роля. Традиционните оси обикновено се изработват от стомана с висока якост. Този материал е известен със своята здравина и способност да издържа на тежки товари. Стоманата обаче също е тежка, което може да повлияе на горивната ефективност на автомобила.
E Осите често се правят от комбинация от леки материали като алуминий и композити с висока якост. Тези материали намаляват общото тегло на оста, което е полезно за обхвата и производителността на автомобила. В същото време съвременните техники за производство гарантират, че тези леки материали все още могат да осигурят необходимата якост и издръжливост. Например алуминиевите сплави могат да бъдат топлинни - третирани, за да увеличат тяхната твърдост и устойчивост на износване.
Сега, нека поговорим за поддръжката. Традиционните оси изискват редовна поддръжка, включително промени в маслото, проверки на диференциалния и задвижващия вал и подмяната на износени части. Тази поддръжка може да бъде време - отнема и скъпо, особено за търговски превозни средства, които се използват широко.
E Осите обикновено имат по -ниски изисквания за поддръжка. Намаленият брой движещи се части означава, че има по -малко неща за проверка и замяна. Електрическият мотор в E OSLE не се нуждае от промени в маслото като двигател за вътрешно горене, а запечатаният дизайн намалява риска от замърсители, които влизат в системата. Това може да спести време и пари в дългосрочен план.
В заключение, докато традиционните оси имат дълга репутация на надеждността, E осите се очертават като силен конкурент. Простотата, по -добрата защита от операционната среда и по -ниските изисквания за поддръжка на E и им дават предимство по отношение на дългосрочната надеждност. Тъй като автомобилната индустрия продължава да се насочва към електрификацията, надеждността на E оси само ще се подобри.
Ако сте на пазара за оси и обмисляте да преминете към E OSLES или ако искате да научите повече за нашите продукти, бих искал да разговарям с вас. Независимо дали сте производител на превозни средства, оператор на флота или някой, който иска да надстрои вашето превозно средство, ние можем да ви предоставим правилното решение на E Axle за вашите нужди. Свържете се с нас, за да започнете дискусия за обществени поръчки и да разберете как нашите E и осите могат да подобрят надеждността и работата на вашите превозни средства.
ЛИТЕРАТУРА
- Автоматични новинарски публикации
- Изследователски списания за електрически превозни средства
- Индустриални отчети за технологията на оси